A Airbus Helicopters apresentou o seu H140 na feira VERTICON, em Dallas, Texas. O helicóptero multimissão eleva o padrão na categoria bimotor ligeiro, em termos de desempenho, economia e conforto dos passageiros e da tripulação. O H140 é um helicóptero da classe de 3 toneladas que complementa a atual oferta da Airbus Helicopters para serviços médicos de emergência, transporte de passageiros e mercados de aviação privada e executiva. A entrada em serviço do helicóptero está prevista para 2028, inicialmente para o segmento dos serviços de emergência médica.
“A introdução de um novo helicóptero no segmento ligeiro de dois motores é uma prova do nosso compromisso em satisfazer os crescentes requisitos de missão dos nossos clientes, alavancando os nossos programas de P&T, como o Bluecopter”, afirmou Bruno Even, CEO da Airbus Helicopters. “Trabalhamos lado a lado com os nossos clientes do H135 para reunir os seus requisitos adicionais no design eficiente do H140. Permite que os clientes beneficiem de um espaço de habitáculo maior para melhorar a missão, dimensionado para um desempenho otimizado do motor para a melhor carga útil e alcance da categoria. Estamos orgulhosos por poder oferecer aos nossos clientes as opções mais competitivas”, acrescentou.
A Empresa apresentou na VERTICON uma maqueta à escala real em configuração de serviços de emergência médica. O H140 apresenta uma vasta gama de inovações, incluindo uma nova cauda em forma de T com um Fenestron otimizado que reduz os níveis de ruído, um rotor principal de cinco pás e novos motores. O helicóptero também possui uma cabine maior, janelas grandes e um layout de cabine otimizado que pode acomodar confortavelmente até seis passageiros. Concebido a pensar na acessibilidade, graças às grandes portas em forma de concha e à lança traseira alta, as capacidades de carga traseira do H140 permitem a utilização de diferentes tipos de sistemas de maca, incluindo sistemas de cuidados intensivos e incubadoras de transporte, enquanto as suas grandes portas deslizantes facilitam o acesso à cabine.
O H140, equipado com o motor Safran Arrius 2E 700 shp, promete oferecer a melhor carga útil/alcance da sua classe. Os dois motores do helicóptero são geridos por um sistema de controlo digital de motor de autoridade total (FADEC) de canal duplo, garantindo níveis de desempenho sem precedentes em todas as operações de motores operacionais (AEO) e reservas de potência consideráveis em cenários de um motor inoperacional (OEI).
O novo H140 também apresenta o mesmo sistema de rotor de cinco pás que foi introduzido no H145 em 2019. O design do rotor principal sem rolamento simplifica a manutenção, melhora a facilidade de manutenção e a fiabilidade e proporciona o mais alto nível de conforto aos passageiros e à tripulação. Os operadores do H140 beneficiarão de um plano de manutenção otimizado que harmoniza os planos de manutenção da fuselagem e do motor e permite intervalos mais longos entre as inspeções, reduzindo os custos operacionais e de manutenção do helicóptero. No total, a empresa terá quatro protótipos dedicados, sendo que a primeira aeronave já se encontra em testes de voo nas instalações da empresa em Donauwörth.
O H140 contará com o Helionix, sistema aviónico da Airbus Helicopters que também equipa os H135, H145, H160 e H175. A Helionix, para além do piloto automático de 4 eixos, oferece um layout inovador da cabine para melhorar a consciência situacional, reduzindo a carga de trabalho do piloto e aumentando a segurança durante a missão.
Comments