O Campeonato de Portugal de Ralis 2025 (CPR) que arranca esta próxima sexta-feira, com o Rali Serras de Fafe, Felgueiras, Boticas e Cabeceiras de Basto, promete ser o melhor de sempre em termos de nível de participantes e de competitividade, depois de Dani Sordo (Hyundai i20 N Rally2) reforçar o Team Hyundai Portugal, ocupando a vaga deixada em aberto por Kris Meeke (Toyota Yaris Rally2) que se mudou para a Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal e este último, agora detentor do estatuto de campeão de Portugal em título, e que passa assim a ter um opositor de nomeada, também com muita experiencia no WRC e sobretudo nas provas em pisos de terra, face a uma “rejuvenescida” elite de pilotos portugueses, encabeçada por Armindo Araújo (Skoda Fabia RS Rally2).
A subida do patamar de concorrência resulta não apenas da chegada ao CPR de mais um piloto ex-WRC, graças a uma aposta forte da Toyota, que regressa aos ralis portugueses 33 anos depois de Joaquim Santos ter levado o Celica GT-4 da Salvador Caetano à conquista do título.
Mas não só, porque o campeão açoriano Rúben Rodrigues surge esta época empenhado em disputar as 8 provas e trocou o Skoda Fabia RS Rally2 pelo Toyota Yaris Rally2. Outra mudança relevante prende-se com Ricardo Teodósio, agora com um Toyota Yaris Rally2, e sem qualquer vínculo à equipa portuguesa da marca, em detrimento do Hyundai i20 N Rally2 utilizado nos últimos três anos. De resto, o vice-campeão Armindo mantém o Fabia RS, evolução que passa a estar agora à disposição de Pedro Almeida e também de Pedro Meireles, que assim deixa o Hyundai i20 Rally2. Por seu turno, José Pedro Fontes, outros dos animadores da época transata, mantém-se com o Citroen C3 Rally2. Ernesto Cunha (Skoda Fabia Rally2 Evo), Paulo Neto (Skoda Fabia Rally2 Evo), Ricardo Filipe (Skoda Fabia R5) e Lucas Simões, que substitui o Ford Fiesta por um Skoda Fabia Rally2 Evo, serão outros dos pretendentes aos melhores lugares do “top ten”.
Novidade de relevo, e um facto sem precedentes na história do CPR, será o apoio a jovens pilotos por parte da Hyundai Portugal e da FPAK, traduzido no Hyundai Júnior Team FPAK que esta época vai permitir a Gonçalo Henriques e a Hugo Lopes fazer a sua estreia com um Rally2, disputando três ralis cada. Ambos têm a particularidade de ter a seu lado mulheres como co-pilotos e se a dupla Hugo Lopes/Magda Oliveira inicia a época em Fafe, Gonçalo Henriques/Inês Veiga entrará em ação no Algarve.
No CPR 2RM (duas rodas motrizes) espera-se, também, uma época de grandes disputas, sendo de salientar a estreia de Danny Carreira, o vencedor do Crio Trophy Portugal em 2024, que se junta ao “pelotão” dos Peugeot 208 Rally4, entre os quais figuram pilotos como Ricardo Sousa, Guilherme Meireles, Pedro Silva, Rafael Cardeira, Diogo Marujo ou Anton Korzun.
PROGRAMA HORÁRIO
Rallye Serras de Fafe, Felgueiras, Boticas e Cabeceiras de Basto
SEXTA-FEIRA (7 março)
Partida (Boticas/Largo da Igreja) 15h15
PEC 1 – Boticas/Vale de Tâmega (9,64 km) 15h43
PEC 2 – Boticas/Senhora do Monte (11,53 km) 16h21
PEC 3 – Montim (8,74 km) 17h49
Reagrupamento (Rua Ângelo Mendonça) 18h15/20h55
City Stage (1,23 km) 21h00
Parque de Assistência (Praça das Comunidades) 21h15/22h00
Parque Fechado (Frente ao Pavilhão Multiusos) 22h15
SÁBADO (8 março)
Partida (Parque Fechado frente ao Pavilhão Multiusos) 07h00
Parque de Assistência (Praça das Comunidades) 07h05/07h20
PEC 4 – Luílhas 1 (9,78 km) 08h00
PEC 5 – Cabeceiras de Basto 1 (10,68 km) 09h03
PEC 6 – Luílhas 2 10h30
PEC 7 – Cabeceiras de Basto 2 11h33
Reagrupamento (Feira Velha) 12h08/12h18
Parque de Assistência (Praça das Comunidades) 12H53/13h23
PEC 8 – Seixoso 1 (9,97 km) 14h06
PEC 9 – Lameirinha 1 (11,18 km) 15h04
Reagrupamento (Feira Velha) 15h38/16h04
PEC 10 – Seixoso 2 16h34
PEC 11 – Lameirinha POWER STAGE 17h32
Parque Fechado final (Feira Velha) 18h06
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