Sandero lidera em mês de crescimento expressivo de carros elétricos na Europa

Um total de 966.300 novos automóveis de passageiros foram matriculados na Europa no mês passado, marcando um declínio de 3% em comparação com o mês homólogo do ano passado. De acordo com os dados da Jato Dynamics para 28 mercados, as diminuições na Alemanha, Itália, Bélgica, Países Baixos, Suíça e Irlanda foram os principais motores desta tendência. Os registos acumulados no ano caíram 2%, para um total de 1.962.850 unidades.

Felipe Munoz, Analista Global da JATO Dynamics, comentou:

"Ainda não há sinais claros de recuperação na indústria automóvel europeia. A incerteza no mercado interno está a ser ainda mais complicada pelos desafios comerciais com China e EUA."

No mês passado, os registos de veículos elétricos a bateria (BEVs) aumentaram 26%, para 164 mil unidades. Este é o maior volume já registado tanto para o mês de fevereiro como para o período de janeiro a fevereiro, durante o qual foram registadas 329,7 mil unidades, um aumento de 31%.

Registos da Tesla despencam

Neste contexto positivo, a quota de mercado da Tesla desceu para 9,6% – o valor mais baixo registado durante o mês de Fevereiro nos últimos cinco anos. A quota de mercado acumulada da marca caiu de 18,4% em 2024 para 7,7% este ano.

Munoz continuou:

"A Tesla está a viver um período de imensas mudanças. Para além do papel cada vez mais activo de Elon Musk na política e do aumento da concorrência que enfrenta no mercado dos veículos eléctricos, a marca está a eliminar gradualmente a versão existente do Model Y - o seu veículo mais vendido - em antecipação da introdução de uma nova versão actualizada.

Durante este processo, as marcas experimentam frequentemente uma queda nas vendas antes de regressarem aos níveis normais, uma vez que o modelo atualizado se torna amplamente disponível. Marcas como a Tesla, que têm uma gama de modelos relativamente limitada, são particularmente vulneráveis ​​a quedas de registo quando empreendem uma mudança de modelo."

Em fevereiro, as matrículas do Modelo Y caíram 56% para 8.800 unidades, enquanto as matrículas do Modelo 3 caíram 14% para 6.800 unidades.

“A diferença nas quedas de volume entre estes dois veículos sugere que o declínio nas vendas globais da marca está mais firmemente enraizado na mudança do Modelo Y do que na actividade política de Musk. No entanto, será interessante ver até que ponto a procura irá recuperar quando o novo Modelo Y chegar aos mercados de toda a região.”

Marcas com veículos produzidos na China superam Tesla nas vendas de BEV

As dificuldades que a Tesla enfrenta atualmente criaram oportunidades para alguns dos seus concorrentes. Em Fevereiro, as marcas que produzem na China registaram 19.800 novos veículos eléctricos na Europa, ultrapassando a Tesla, que registou pouco mais de 15.700 unidades. No mesmo mês do ano passado, o primeiro registou 23.182 unidades face às 28.131 registadas pela Tesla.

As marcas de automóveis produzidos na China que mais venderam no mercado Europeu  foram a Volvo, a BYD e a Polestar. Enquanto a Volvo registou uma queda de 30% nos registos de BEV, a BYD e a Polestar obtiveram ganhos substanciais, com aumentos de 94% e 84%, respetivamente. O Xpeng também teve um bom desempenho com mais de 1.000 unidades, seguido de perto pelo Leapmotor com quase 900 unidades.

Os 10 melhores da Europa, fevereiro de 2025

O grupo Volkswagen continuou a liderar o mercado com uma quota de 25,8%. A Stellantis seguiu na segunda posição, mas perdeu 2,6 pontos de share face a fevereiro de 2024 devido a quedas de dois dígitos na Citroën, Opel/Vauxhall e Fiat.

O Grupo Renault teve o melhor desempenho para o mês, com um aumento de 12% nos volumes e um ganho de quota de mercado de 1,5 pontos. O forte desempenho do grupo em fevereiro pode ser atribuído aos resultados positivos apresentados pelo Renault Clio, Dacia Duster e pelos novos Renault Symbioz e Renault 5.

Grande parte do sucesso da Renault foi encontrado no segmento BEV, com 9.400 BEV registados em fevereiro, um aumento de 96%. O fabricante francês só foi ultrapassado pela Volkswagen, que registou um aumento de 108% nas vendas de BEV. Outros fortes aumentos no segmento BEV incluem a Audi (+67%), Kia (+56%), Skoda (+63%), Citroen (+190%), Cupra (+179%), Mini (+804%) e Ford (+146%). Em contraste, a Tesla, a Volvo, a MG, a Fiat, a Jeep e a Smart registaram quedas.

O Sandero volta a liderar

O Dacia Sandero voltou a liderar o ranking por modelo como o veículo novo mais registado na Europa durante o mês. Entretanto, a segunda posição foi ocupada pelo Citroën C3, estando a nova geração já amplamente disponível. O Renault Clio seguiu de perto em terceiro graças a um aumento de 22% nos volumes – o segundo melhor entre os 10 primeiros, apenas superado pelo Volkswagen Tiguan, na nona posição, que registou um aumento de 43% nas matrículas.

O Tesla Model Y e o Skoda Octavia saíram do ranking dos dez primeiros modelos, dando lugar ao Dacia Duster e Volkswagen Tiguan. Os modelos com maior crescimento no top 100 incluem: Peugeot 3008 (+40%), MG ZS (+47%), Skoda Kodiaq (+32%), Jeep Avenger (+40%), Volkswagen ID. 4 (+150%), Volkswagen ID. 3 (+114%), Skoda Enyaq (+41%), Mini Countryman (+109%), BMW Série 5 (+54%), Fiat 600 (+369%), Audi A5 (+181%), Audi A6 (+74%), Mercedes Classe E (+49%) e Cupra Born (+64%).